感覺坐高鐵沒那麼 "奢侈" 了
想想看 新竹到台北 現在只要 205元 來回410元
如果是一個人開車 油錢/過路費/停車費 一定高過這個
更何況它也只要20來分鐘就到了
而且因為板橋是三鐵共構
可直接在站內 轉到捷運
(二個人大概就不划算)
現在更剎的來了 從1月25日開始 新竹高鐵提供接駁車
可到清華站 一小時三班 (跟到台北高鐵一小時三班接上)
以下是它的路線圖 跟 時間表
其實出接駁車 是新竹輕軌做好前的一個替代方案
目前新竹輕軌正在施工
路線大致是 高鐵站->竹中口站->新莊站....->新竹火車站
注意哦 新莊站 就是大約在以前秀真住那條新莊街出口附近
而現在這一大片地 都整地成大公園跟新開發區 叫關埔計劃區
那大公園已經落成了 附近中古房價因為 大公園跟未來輕軌站
每坪已經上漲到15萬以上 寶絮有給他賺到啊...
目前在竹北 反而沒車的 是寸步難行
比如 我跟JOE的小孩 己高中國中了
都還要家長接送 有點給它不方便
4 則留言:
自從高鐵試營運以來，已經坐了一年，平均每個月報到一次。最近又推出自由席，即便是從竹北站站回高雄，我都覺得划算。
高鐵生意變好以後，人變多了。在火車上喜歡大吵大鬧的小孩子也變多了，現在回家路上要好好睡一覺都很難。
高鐵的生意有逐步加溫的現象，其他長程的交通工具業者，則有逐漸失溫的慘況，尤其在自由席推出以後。
我最近一個月也開始頻坐高鐵往返台北新竹之間
因為這樣可以輕輕鬆鬆趕赴中午12點在台北的聚會
而且票價跟火車(到松山自強號要NT.193)比起來 算是可以接受又不用承受買不到座位 班次少 時間長 空氣不好的風險
但是這幾次自由座坐下來
還是發現有幾個國民禮儀需要增強的地方
第一是自由座在9~12月台 因為不用畫位
所以有排隊線 曾經有車子一到 排第一個的我前面就衝出幾個歐巴桑 當然我就跟她們說這是要排隊的 還好她們有聽進去
第二是高鐵的座椅背後有附餐桌
很多人ㄧ就座就手一扭 趴ㄧ聲 把桌子放下來
但是這樣的震動會讓前座的人不舒服
所以建議扭開後用手支拖 再慢慢放下
(跟坐飛機一樣)
第三是食物的氣味( >< 個人最難受的的部份 因為味道會持續很久 ) 記得在試乘的時候
宣導不要吃味道過重的食物 不想看的可以閉眼睛 不想聽的 可以戴耳機 不想聞的 是可以戴口罩沒錯 但是會隨身帶耳機跟口罩的人很少 於是我們的聽覺跟嗅覺在無開關狀態下 常常受到環境的迫害 尤其吃東西不是短短一分鐘可以解決的事 在鄰座大飽口腹之慾的過程
真是度秒如年 其實平常我都會戴口罩的 就剛好那天沒帶 唉~~~
以上是個人觀察報告
如果你覺得有道理 就幫忙身教言教一下
如果太機車 ... ㄚ我就是這麼機車阿
再補充一點關於接駁車的
新竹的接駁車上無下車鈴
司機沒有站站停
所以上車前跟司機講一下哪裡下
就不會像上次 到馬偕才下車 -_-!!
根據幾年前,我每星期回南部的經驗, 票價越低的交通工具,生活禮儀越差, 半夜的車更糟糕. 剛開始搭高鐵時覺得很像飛機的服務, 後來推自由座後就變成自強號, 我還遇過車門邊或站或座滿人的. 個人預測不久的將來, 高鐵就跟自強號沒兩樣, 不管是票價(會稍貴些),服務,禮儀,搭乘人數,也就是高鐵台鐵化. 下一個階段應該會推回數票(比自由座便宜),為擊潰台鐵以及站區開發.
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